长江日报大武汉客户端8月17日讯近日，武汉地铁1号线黄浦路站将2组单向闸机调整为双向，既可进站又可出站，解决上班族早晚高峰排队进出站的问题。

“您好！请往这边走，这边的两组闸机也可以出站。”8月17日早8时许，黄浦路站值班站长梅寒嫣在站厅B、C口通道处引导乘客从双向闸机快速出站。

(资料图)

早上，1号线黄浦路站值班站长梅寒嫣拉开隔离活动栏杆，方便乘客出站。通讯员供图

1号线黄浦路站位于京汉大道与芦沟桥路交会处，附近有武汉天地壹方等多个商业体写字楼，早高峰上班出站乘客多，晚高峰下班进站的乘客多。

车站共有A、B、C、D四个出入口，B出入口之前因施工一直关闭，6月30日开通使用。由于B出入口距离壹方更近，因此早晚高峰从车站B出入口进出站的乘客多了起来。

梅寒嫣引导乘客有序通过双向闸机通道。通讯员供图

如何让乘客出行更加顺畅，减少排队时间？车站员工一起开动脑筋，决定将站厅B、C口一端的2个单向闸机改成双向。

梅寒嫣详细介绍，B、C口进出站通道共有5组闸机，原来3组为进站、2组为出站，经过大家研究，决定把3组进站闸机中的2组改成双向进出。

“双向闸机比较少见，主要是根据车站现场和客流设置。”梅寒嫣说，为了避免进站与出站客流对冲，还安装了一组可移动的隔离栏杆。早高峰时，出站上班的人多，打开栏杆，出站通道由2组变成4组，双向闸机主要功能为出站。晚高峰时，下班进站的人较多，栏杆合上，双向闸机主要功能为进站。

通过设置双向闸机，根据不同时段的高峰客流，灵活调整乘客进出站，排队现象减少了。

（长江日报记者陶常宁 通讯员李丹 产启斗）

【编辑：邓腊秀】

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